El 23 defebrero,
el petrolero griego "Irenes Serenade"
tras sufrir una explosión se hunde provocando un vertido de
102.000 tn. de crudo a la bahía de Navarin, Grecia.
El 7 de marzo,
el petrolero malayo "Tanio" con
26.000 tn. de petróleo tipo 2, se parte en dos en medio de un
fuerte temporal próximo a la isla de Batz (Finisterre francés),
derramando unas 6.000 tn. Una rápida intervención consigue
remolcar una de las partes hasta el puerto de Le Havre donde es
vaciado.
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Petrolero malayo "Tanio".
Foto fuente (IFREMER)
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El 5 agosto,
el naufragio del superpetrolero español "Castillo de Bellver"
con 252.000 toneladas de crudo ligero frente al cabo de Buena
Esperanza, en la costa sudafricana, provocó el vertido al mar de
50 ó 60.000 tn. La corrosión del petrolero español Castillo
de Bellver, que naufragó en 1983, provocó un nuevo escape
en el buque el 25 junio 1994, once años después, el pecio aún
contenía más de 100.000 tn. de crudo en su interior.
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Superpetrolero "Castillo
de Bellver" |
El 06 dediciembre,
el petrolero "Nova" provoca un vertido de 68.300 tn. de
crudo en el Golfo Pérsico, a 20 millas de Irán.
El 24 de marzo
, el petrolero "Exxon Valdez"
derramó más de 40 millones de litros de crudo (entre 40 y 50.000
tn.) en Prince William Sound, Alaska, afectando a una de las más
importantes reservas ecológicas norteamericanas. En una sola
semana generó una marea negra de 6.700 km2, poniendo en peligro
la fauna silvestre y las pesquerías de la zona. Este desastre es
considerado uno de los más grandes en la historia de las mareas
negras.
Alaska vivió la peor tragedia
ecológica de su historia al encallar el petrolero y verter
millones de litros de crudo sobre más de 2.000 kilómetros de
costa.
El vertido condujo a la
aprobación de nueva legislación medioambiental en los Estados
Unidos de América (Oil Pollution Act 1990).
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El "Exxon Valdez" rodeado
por la barrera de contención
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El 28 de junio,
el petrolero de bandera maltesa "Puppy"
choca contra otro navío a 1.350 millas de Bombay (India). Se
derraman 40.000 toneladas.
El 19 de diciembre,
el "Khark 5" de bandera
iraní con 185.000 tn. de crudo pesado explota a 400 km de las
islas Canarias y vierte casi 80.000 toneladas de crudo al
Atlántico y a las costas marroquíes, las características de este
tipo de crudo con aproximadamente 1 /3 de productos aromáticos
volátiles ayudan a su dispersión en el océano.
El 29 de diciembre,
el superpetrolero español "Aragón"
cargado con 235.000 tn. de crudo maya mexicano, sufre una serie
de averias en el sistema de propulsión debidas al mal tiempo,
cerca del archipiélago de Madeira, y tres días después aparecen
unas grietas en su casco a la altura del tanque nº1, que son
taponadas por sumarinistas, vierte 25.000 tn. y es remolcado al
puerto de Tenerife. A las tres semanas comienzan a llegar las
manchas de crudo a las costas del archipiélago.
