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Almacenamiento del petróleo |
La industria del petróleo como la del
gas, están sometidas a riesgos de toda especie, cuyo origen puede
ser debido a deficiencias técnicas, como las averías de las máquinas
en las refinerías, a bordo de los buques o en los oleoductos; a
causas naturales imprevisibles, como la incertidumbre en la
prospección de los yacimientos, las tormentas en el mar y en la
tierra o los incendios; y también a problemas políticos, económicos
y comerciales, como las crisis que afectan periódicamente las
relaciones entre países productores y países consumidores.
Tras la crisis de 1973 (segunda
guerra árabe-israelí) que provocó el racionamiento de la gasolina en
algunos países de Europa Occidental, un gran número de estos países
aprobaron normas legales para regular la existencia de reservas
estratégicas de petróleo.
De esta forma, en algunos países las compañías petroleras están
obligadas a poseer en todo momento una cantidad de producto que
garantice el consumo del mercado interno durante un tiempo mínimo
determinado. El stock debe encontrarse en todos los tramos para
evitar cortes y la reserva mínima exigida en condiciones normales
normalmente debe superar los 90 días
Podemos considerar el crudo y su almacenamiento en varias etapas:
Almacenamiento del crudo
Una refinería no se abastece normalmente directamente a partir del
yacimiento de petróleo, dado que en entre uno y otro punto suele
producirse un transporte intermedio por buque cisterna (petroleros)
o por oleoducto. Por ello, el crudo (petróleo bruto) se almacena
tanto en el punto de embarque como en el del desembarque.
Almacenamiento en la
refinería
Las refinerías disponen de numerosos depósitos al comienzo y al
final de cada unidad de proceso para absorber las paradas de
mantenimiento y los tratamientos alternativos y sucesivos de
materias primas diferentes. Asimismo, para almacenar las bases
componentes de otros productos terminados que se obtienen a
continuación por mezcla, y para disponer de una reserva de trabajo
suficiente con el fin de hacer frente a los pedidos y cargamentos de
materia prima que les llegan.
Almacenamiento de
distribución
Solamente una pequeña parte de los consumidores puede ser abastecida
directamente, es decir por un medio de transporte que una de forma
directa al usuario con la refinería. Por este motivo, es más eficaz
y económico construir un depósito-pulmón, Terminal de distribución,
surtido masivamente por el medio de transporte que viene de la
refinería, ya sean oleoductos de productos terminados, buques (para
depósitos costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o camiones
cisterna. Estos depósitos suelen estar ubicados cerca de los grandes
centros de consumo (ciudades, polígonos industriales, etc.). Desde
estos depósitos, salen camiones de distribución que llevan el
producto al consumidor final.
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| Tema 1 : El petróleo y la economía
Tema 2 : El petróleo , del pozo a su hogar
Tema 3 : Guerra por el petróleo en el siglo XX
Tema 4 : El petróleo un gran contaminante
Tema 5: La historia de la
contaminación del petroleo
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